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思铂睿用户咨询：小et轮毂更换后的油耗问题 更换小et轮毂后，油耗是否会显著增加？这是一个许多车主关心的话题。实际上，轮毂的重量对油耗的影响微乎其微，一个轻至四公斤的替换轮毂，相比原装，可能仅节省的油量相当于一次小行程。
轮胎的宽度也是必须考虑的。如果你不在乎性能与视觉效果，纯粹只想省油的话，可以换较窄的轮胎。大多数的消费者都会将轮胎加宽加大，这样在视觉效果，轮胎抓地（摩擦系数）和胎壁变形量上会有所改善。
到2024年电池团队研发规模达到3000人。
与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车具有更长的续航和更快的加氢速度！--，同时其排放量显著低于传统燃油车，对环境友好。因此，氢燃料电池汽车被认为是未来汽车发展的关键方向。尽管市场上的燃料电池汽车数量还不多，但随着技术进步和市场扩大，氢燃料电池有望在未来成为主流。
在一般用户看来，这些企业级的战略似乎离他们比较遥远。实际上，长安汽车自研电池品牌“金钟罩”，出发点始终围绕用户的切实需求。推动新能源车技术的发展，本质上也是在推动产品的升级，最终受益人群仍旧是用户。
现在的社会里，新能源汽车的身影越来越多，有很多人觉得电动车会是以后的主流车，我认为这是正确的说法。为什么这么说呢？第一车的能源来源目前为止是两种，一是汽油，石油，二就是电能，为现在的新能源汽车。
令人惊讶的是，这一领域的领导者不是特斯拉，而是丰田。自2012年以来，这家日本制造商已经开发了1000多项与设计相关的专利，这比其他任何汽车制造商都多。他们声称一次充电可以行驶将近700公里。在同样的条件下，正在开发的电动汽车的行驶里程将是传统锂离子电池汽车的两倍多。
我国新能源汽车产销连续6年世界第一，新能源汽车是未来发展的趋势，有很多方面的原因。新能源又称非常规能源，是指除传统能源以外的其他能源，例如太阳能，风能，地热能，生物质能等。新能源汽车是一种利用非常规能源作为汽车燃料的汽车。并具有与传统车辆不同的驱动技术和结构。
1、优点：极致的舒适性—静音，主要是因为米其林轮胎橡胶中天然橡胶的含量比较高。形象和口碑深入人心。缺点：轮胎不耐磨，轮胎橡胶中天然橡胶的比重比较大，虽然带来了一定的舒适度，但是牺牲的就是耐磨度和橡胶不耐磨的情况。
2、第一法国的米其林，第二德国的马牌，第三意大利的倍耐力，第四是日本的横滨 。米其林轮胎的柔性程度较高 。倍耐力轮胎更结实一些，抓地力和操控性是倍耐力更有优势。而马牌轮胎舒适性更好。
3、缺点：最大的缺点就是贵，在国内米其林的广告投放很多，尽管也因此带来了巨大的销售额，但轮胎的价格居高不下。此外，米其林轮胎的胎面较软，较容易在复杂路面发生鼓包，引发爆胎，安全系数一般，不建议经常行驶复杂路况的车主使用。
4、马牌。德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面赞助的不多，马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称。舒适静音是马牌的最大特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我国的路况，进口轮胎价格比较实在。住友轮胎。
1、贝利 贝利（葡萄牙语：Edson Arantes do Nascimento，1940年10月23日-），出生于巴西特雷斯科拉索斯镇，前巴西男子足球运动员，司职前锋，是二十世纪最伟大的 体育 明星之一，被国际足联授予“球王”（The King of football）称号。早期效力于桑托斯队，期间随队共获得21次比赛冠军。
2、我觉得武磊现在算足球明星。武磊不就是中国足球巨星吗？如果是世界巨星那基本上没希望了，武磊已经快30了，无论技术，意识都已经定型了，足球体系里最吃年龄的就是前锋，前锋要是过了30岁大关都会面临机动性，状态等下滑的问题，即便世界两大超级巨星梅西和c罗同样也不能幸免。
3、月13日，美国加州橙县宣布，8月24为科比日。
4、我眼中足坛未来5年最耀眼的球星如下：贝林厄姆（英格兰队）19岁贝林厄姆2003年6月29日出生，司职中场，现效力于多特蒙德。2020-2021赛季，贝林厄姆被德国足协评为德甲最佳新人。卡尔文加（法国队）20岁卡尔文加2002年11月10日出生，场上司职后腰，现效力于皇家马德里俱乐部。
5、我最期待卡卡的表现，因为卡卡的综合能力非常的强，但是最近表现都比较低迷，我希望他在2020年可以再次爆发出惊人的成绩。
6、年，鲁尼加盟了英冠德比郡，他的职位是球员兼教练。令人意外鲁尼竟然能如此之快地完成由球员到教练的无缝衔接。今年1月，鲁尼宣布退役，专心执教德比郡。 阿尔扬·罗本 2019年7月，“小飞侠”罗本在拜仁正式宣布退役，谁能想到罗本从皇马转会拜仁，在拜仁一在便是十年。
